正反轉終端與傳感器安裝接線說明

正反轉傳感器一般是通過雙霍爾探頭檢測的。只需在軸、輪的檢測處固定磁鋼，將探器靠近檢測處安裝即可（注意將探測器的標點順著被測轉動方向：磁鋼的S極朝著傳感器：檢測間隔0~10mm）。

當輪或軸轉動時，磁鋼順著標記點方向掃過探測器且保持下一次在“轉向信號”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器藍線輸出高電平同時白線輸出低電平或高阻：磁鋼逆標記點方向掃過傳感器且保持下一次在“轉向信號”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器白線輸出高電平同時藍線輸出低電平或高阻：當輪或軸停轉且持續時間達到“停轉信號”消失時間之久時，傳感器（白線和藍線）都輸出低電平或高阻。

磁鋼只有S極朝著傳感器探頭才能正常運轉，另一面朝著傳感器探頭無法工作（工作與否請參照傳感器指示燈閃爍情況，磁鋼S極朝著傳感器探頭時指示燈有變化；磁鋼另一面朝著傳感器探頭時指示燈沒有變化，傳感器為雙霍爾開關，單個磁鐵就可以正常監測工作，但是為防止磁鐵脫落，建議安裝2枚磁鐵。

先將傳感器探頭臨時與支架連接固定成一體，在整體靠近軸、輪的檢測部位（注意探頭與磁鋼間隔，磁鋼固定于滾筒的軸、輪上）；借助原車螺絲，先松開固定螺絲，調整好傳感器距離后再緊固螺絲。正確接好線路后，使水泥罐車滾筒處于轉動狀態，觀察傳感器指示燈閃爍情況（正轉時：指示燈綠燈常亮，只有磁鋼經過探頭時閃爍下；反轉時：指示燈紅燈常亮，只有磁鋼經過探頭時閃爍下；停轉時：指示燈紅燈閃爍；特別注意當停轉時磁鋼剛好在探頭位置時指示燈不亮，也為正常）。指示燈閃爍情況不對時轉動傳感器探頭進行調試直到指示燈閃爍正常。

調試好傳感器角度后，固定住傳感器探頭與支架，在支架與傳感器固定夾以及與原車螺絲處各滴一滴螺絲緊固膠，防止螺絲松動。磁鋼只有S極朝著傳感器探頭才能正常運轉，另一面朝著傳感器探頭無法工作（工作與否請參照傳感器指示燈閃爍情況，磁鋼S極朝著傳感器探頭時指示燈有變化；磁鋼另一面朝著傳感器探頭時指示燈沒有變化）。注意：磁鐵的運動軌跡沿著探頭上畫出的線。